Szanowni Państwo,
z przyjemnością prezentujemy najnowsze narzędzie hydrauliczno-pneumatyczne w ofercie włoskiej marki FAR – model KJ 73 (700073).
Nitownica KJ73 dedykowana jest do instalacji nitonakrętek od M4 do M12 (wszystkie materiały wykonania), a opracowana została z myślą o możliwie najwyższej wydajności i powtarzalności nitowania, przy jednoczesnym zachowaniu pełnego komfortu operatora przy produkcji wielkoseryjnej na liniach montażowych.
Dzięki zastosowaniu zewnętrznego siłownika i wysoce elastycznych przewodów nitownica KJ73 wyróżnia się dużą siłą nitowania (ponad 31kN) przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej wagi (poniżej 1,5kg) i najwyższej ergonomii pistoletu. Regulacja skoku trzpienia zlokalizowana została z tyłu siłownika i nie wymaga żadnych narzędzi, co dodatkowo zwiększa funkcjonalność i łatwość obsługi.
Nitownica KJ 73 będzie dostępna w regularnej sprzedaży od drugiej połowy listopada 2020.
Dane techniczne nitownicy KJ 73:
- Ciśnienie robocze………………………………………………………………………….…….6 – 7 BAR
- Minimalna średnica wewnętrzna przewodu zasilania……………………………….……………..8 mm
- Maksymalne zużycie powietrza na cykl…………………………………………………………………9 I
- Siła maksymalna……………………………………………………………………....…31.667 N (6 BAR)
- Waga całkowita..…………………………………………………………………………….……...8,680 kg
- Dopuszczalna temperatura otoczenia…………….……………………………….……………-5 / +50 ºC
- Częstotliwość przyspieszenia (Ac)…………………………………………………….………..< 2,5 m/s²
- Ciśnienie akustyczne emisji skorygowane charakterystyką A……………………………....….74 dBA
- Chwilowe ciśnienie akustyczne skorygowane charakterystyką C…………………….……...< 130 dBC
- Moc akustyczna skorygowana charakterystyką A…………………………………….………….86 dBA
Zasilanie w powietrze:
Dostarczane powietrze musi być wolne od ciał obcych oraz wilgoci, aby chronić nitownicę przed przedwczesnym zużyciem ruchomych części. Zaleca się więc zastosowanie zespołu smarującego do sprężonego powietrza.
W razie zainteresowania prezentowanym narzędziem (prezentacja / próby nitowania / wycena) serdecznie zapraszamy do kontaktu Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
z Działem Mechaniki.
